1911 BUICK Model 33 2.7

Buick a présenté le modèle 33 en 1911 comme une version supérieure du modèle 32, avec des sièges pour cinq personnes et une carrosserie de tourisme.

Bien qu'elle partageait la plupart de ses bases avec la 32, elle offrait trois sièges supplémentaires à l'arrière. C'était la version à quatre portes d'une voiture de sport. Elle appartenait aux voitures de l'ère du laiton, et elle en témoignait dans de nombreuses pièces.

À l'avant, le véhicule était doté d'un radiateur et de phares recouverts de laiton poli. Les ailes avant inclinées se prolongeaient sur les côtés, les marchepieds étant suivis par les ailes arrière. À l'époque, on appréciait ce style. Le constructeur avait installé un pare-brise en deux parties avec un côté supérieur rabattable. Comme tout véhicule décapotable de l'époque, il était doté d'un toit amovible, que le propriétaire pouvait laisser dans le garage et profiter de la conduite en plein air.

À l'intérieur, le modèle 33 était doté d'une banquette avant à deux places et d'une autre à trois places à l'arrière. La sellerie en cuir et le tableau de bord en bois verni lui conféraient une apparence luxueuse. Il était même doté de portes arrière ! Son tableau de bord comportait un compteur de vitesse et un volant à quatre branches. Buick a réussi à convaincre les clients d'avoir un véhicule de meilleure qualité pour à peu près le même prix qu'une Ford Model T.

Pour la transmission, Buick a installé un moteur quatre cylindres en ligne de 2,7 litres avec un système de distribution à soupapes en tête et à tiges de poussée externes. Il était associé à une boîte de vitesses à deux rapports et à un système d'embrayage humide multidisque.