1988 RENAULT 19 3 Doors 1.9d 5MT FWD (65 HP)

Fu l'ultima Renault a portare un numero al posto del nome e sostituì due modelli della gamma compatta Renault: la 9 e la 11. Fu anche la prima Renault disponibile in quattro versioni di carrozzeria: 3 porte hatchback, 5 porte hatchback, decappottabile e berlina.

La versione a tre porte della Renault 19 era la versione sportiva o la versione utilitaria. In Francia, i veicoli a due porte venivano spesso venduti senza sedili posteriori come "veicoli utilitari", evitando così alcune tasse. In seguito, i proprietari dovevano solo installare nuovi sedili nella parte posteriore e basta. La Renault 19 era il modello che partiva da un motore old school con valvole in testa e un carburatore e finiva con 16 valvole, doppio albero a camme e motori moderni a iniezione di carburante.

Il veicolo era un grande passo avanti e il suo nome era un collegamento alla fortunata Renault 18 della fine degli anni '70. Un nuovo design moderno, con fari rettangolari e bordi arrotondati, era proprio di tendenza alla fine degli anni '80. Nel frattempo, l'aspetto sportivo della hatchback a tre porte con abbastanza spazio nella parte posteriore e un bagagliaio decente avrebbe dovuto attrarre molti clienti. Ma la versione a tre porte non ebbe tanto successo.

All'interno, la Renault 19 offriva di serie solo servosterzo e freni. Niente alzacristalli elettrici o aria condizionata. Erano disponibili come optional extra e non su nessuna versione di motore.

Sotto il cofano erano disponibili numerose varianti, tra cui versioni diesel e il motore a benzina da 140 CV per la versione Williams.