1988 RENAULT 19 3 Doors 1.9d 5MT FWD (65 HP)

Fue el último Renault que llevó un número en lugar de un nombre y sustituyó a dos modelos de la gama compacta de Renault: el 9 y el 11. Y fue el primer Renault disponible en cuatro versiones de carrocería: hatchback de 3 puertas, hatchback de 5 puertas, descapotable y sedán.

La versión de tres puertas del Renault 19 era la versión deportiva o la versión utilitaria. En Francia, los vehículos de dos puertas se vendían a menudo sin asientos traseros como "vehículos utilitarios", evitando así algunos impuestos. Después, los propietarios solo tenían que instalar nuevos asientos en la parte trasera y listo. El Renault 19 fue el modelo que comenzó con un motor de la vieja escuela con válvulas en cabeza y carburador y terminó con motores modernos de 16 válvulas, doble árbol de levas e inyección de combustible.

El vehículo supuso un gran paso adelante y su nombre era un vínculo con el exitoso Renault 18 de finales de los años 70. Un diseño nuevo y moderno, con faros rectangulares y bordes redondeados, era tendencia a finales de los años 80. Mientras tanto, el aspecto deportivo del hatchback de tres puertas con suficiente espacio en la parte trasera y un maletero decente se suponía que atraería a muchos clientes. Pero la versión de tres puertas no tuvo tanto éxito.

En el interior, el Renault 19 ofrecía de serie únicamente dirección y frenos asistidos, sin elevalunas eléctricos ni aire acondicionado, que estaban disponibles como opción adicional y no en ninguna versión de motor.

Bajo el capó había numerosas variantes, incluidas versiones diésel y el motor de gasolina tope de gama de 140 CV para la versión Williams.