Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
- |
- Trazione Trazione posteriore
- |
- Chilometraggio n.d.
La Cadillac si è reinventata nei primi anni '90, quando ha presentato la sorprendentemente nuova gamma Eldorado, seguita dalla versione Touring Coupe nel 1991…
La Cadillac si è reinventata nei primi anni '90, quando ha presentato la sorprendentemente nuova gamma Eldorado, seguita dalla versione Touring Coupe nel 1991 per l'anno modello 1992.
Il marchio di lusso americano ha reagito all'invasione giapponese nel segmento premium e di lusso, e aveva sicuramente qualcosa da offrire. Questa Eldorado TC non era solo una normale berlina di lusso, ma anche una piena di tecnologie avanzate per i suoi tempi.
I designer della Cadillac sono riusciti a creare una forma che fosse moderna ma che ricordasse anche la prima Eldorado a trazione anteriore degli anni '70. Nella parte anteriore, i fari erano sottili per questo marchio, ma la griglia principale si ergeva ancora alta tra di loro con le sue lamelle verticali cromate. La TC rivelava le sue ambizioni da turismo dai lati con la sua forma da coupé a due porte e il taglio verticale per i finestrini posteriori. Anche se ciò ha portato a un montante C spesso, l'aspetto esterno era tipico di una Caddy.
All'interno, la casa automobilistica offriva lo stesso livello di lusso che i suoi clienti si aspettavano. Gli ampi sedili anteriori a secchiello con rivestimenti in pelle rendevano i viaggi confortevoli. Le linee morbide del cruscotto e le finiture in legno che circondavano l'abitacolo creavano un aspetto ancora più lussuoso. All'interno del quadro strumenti, i conducenti trovavano un mix di grandi quadranti analogici e un display LED nella parte inferiore. Cadillac installò controlli per il supporto lombare e sedili riscaldati tra i sedili anteriori sulla console centrale che ospitava il cambio.
Sotto il cofano, la GM installò il vecchio V8 da 4,9 litri, seguito dal propulsore Northstar a 32 valvole a partire dal 1992. L'unica trasmissione disponibile era un automatico a quattro velocità. Grazie alle sue sospensioni indipendenti in tutte le curve, la TC era comoda e aveva una buona tenuta in curva.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Proponi un prezzo, chiedi più informazioni o qualsiasi altra cosa
Recensioni dei clienti