1991 RENAULT Alpine A610 3.0L V6 Turbo 5MT (250 HP)

La Renault più insolita prodotta all'inizio degli anni '90 è stata la A610. Era una vera auto sportiva con motore centrale e trazione posteriore. Era il successore della Alpine GTA del 1984.

La seconda generazione della Renault Alpine è stata chiamata A610. È stata costruita per la pista e progettata dal reparto Renault-Sport di Dieppe. Non è stata progettata o assemblata dal reparto di massa.

L'Alpine A610 è stata la prima Renault a presentare fari a scomparsa. Il cofano piatto e i montanti anteriori inclinati evocavano un veicolo supersportivo, anche se non poteva eguagliare le prestazioni di una Ferrari. Ma era abbastanza forte da mettere a disagio un guidatore Porsche. La linea del tetto curva e la brusca pendenza della parte posteriore facevano parte dell'eredità del design. La carrozzeria in plastica era necessaria per ridurre il peso dell'auto.

All'interno, c'erano due sedili a secchiello nella parte anteriore e un altro paio nella parte posteriore. Il cruscotto presentava un design quadrato per la consolle centrale e arrotondato in alto per il quadro strumenti. Con un contagiri sulla destra e il tachimetro sulla sinistra, aveva un aspetto diverso da quelli che si trovano in altri veicoli prodotti in serie.

Nonostante i due sedili angusti sul retro, gli ingegneri riuscirono a installare un motore V6 turbocompresso dietro di loro, in posizione centrale-posteriore. Era abbinato a un cambio a 5 marce. Le sue prestazioni erano simili ad altre auto sportive dell'epoca. La A610 fu prodotta fino al 1995 e non ebbe un successore fino al 2017, quando fu lanciata l'Alpine A110.