1991 RENAULT Alpine A610 3.0L V6 Turbo 5MT (250 HP)

El Renault más singular producido a principios de los años 90 fue el A610. Se trataba de un auténtico deportivo con motor central y tracción trasera. Era el sucesor del Alpine GTA de 1984.

La segunda generación del Renault Alpine se denominó A610. Fue construido para la pista y diseñado por el departamento Renault-Sport en Dieppe. No fue diseñado ni ensamblado por el departamento de consumo masivo.

El Alpine A610 fue el primer Renault en incorporar faros escamoteables. Su capó plano y sus montantes A inclinados evocaban un vehículo superdeportivo, aunque no podía igualar las prestaciones de un Ferrari. Pero era lo suficientemente fuerte como para incomodar a un conductor de Porsche. La línea de techo curvada y la abrupta pendiente de la parte trasera formaban parte de la herencia del diseño. La carrocería de plástico era necesaria para reducir el peso del coche.

En el interior, había dos asientos tipo butaca en la parte delantera y otro par en la trasera. El salpicadero presentaba un diseño cuadrado en la consola central y redondeado en la parte superior para el grupo de instrumentos. Con un cuentarrevoluciones a la derecha y el velocímetro a la izquierda, su aspecto era diferente al de otros vehículos de producción en serie.

A pesar de contar con dos asientos estrechos en la parte trasera, los ingenieros lograron instalar un motor V6 turboalimentado detrás de ellos, en posición central trasera. Estaba asociado a una caja de cambios de 5 velocidades. Sus prestaciones eran similares a las de otros deportivos de la época. El A610 se fabricó hasta 1995 y no tuvo sucesor hasta 2017, cuando se lanzó el Alpine A110.