1993 CITROEN Xantia 1.6i 5MT FWD (90 HP)

Citroen ha introdotto la Xantia nel 1993 come sostituto della fortunata ma invecchiata gamma BX. Il risultato è stato impressionante sotto tutti gli aspetti, soprattutto nel reparto maneggevolezza.

Con le forme a cuneo degli anni '80 ormai finite e la tendenza crescente del bio-design sul mercato, Citroen è riuscita a creare un veicolo che è invecchiato bene ed è stata una piacevole sorpresa per i suoi clienti. Inoltre, è stata una scoperta scioccante per i suoi concorrenti, poiché ha stabilito un record mondiale di maneggevolezza, superando tutte le supercar del mondo nel test di evitamento dell'alce. È stato un punto di riferimento anche decenni dopo la sua introduzione nel dicembre 1992.

Dopo il successo della BX, Citroen scelse di collaborare di nuovo con gli studi Bertone per creare un veicolo elegante. Così, la Xantia presentava un frontale sottile con fari stretti e una griglia a tre listelli che sosteneva il badge cromato "double-chevron". Inoltre, il parabrezza inclinato, il tetto corto e la parte posteriore inclinata creavano l'immagine di un veicolo sportivo ma spazioso.

All'interno, Citroen non voleva optare per un design conservativo e, a differenza della maggior parte delle case automobilistiche, non aveva un quadro strumenti rialzato. Era in linea con il resto del cruscotto e si estendeva sulla consolle centrale. Inoltre, Citroen aveva disposto gli indicatori non essenziali per il carburante e la temperatura sui lati del pannello strumenti, lasciando il tachimetro e il contagiri nell'area di visibilità principale del conducente. A causa della sua parte posteriore inclinata, sembrava che non ci fosse spazio per la testa sui sedili posteriori dell'auto, e tuttavia era adeguato per adulti di corporatura media.

Citroen ha offerto la Xantia con un'ampia scelta di motori a benzina e turbodiesel. Ma la parte più impressionante del veicolo erano le sospensioni idroattive che potevano mantenere l'auto piatta come un mattone anche durante le curve ad alta velocità.