Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 1993 la Ferrari presentò una versione rinnovata della 348, risolvendo la maggior parte dei problemi della vettura e aumentandone la potenza del motore.…
Nel 1993 la Ferrari presentò una versione rinnovata della 348, risolvendo la maggior parte dei problemi della vettura e aumentandone la potenza del motore.
Quando la Ferrari presentò la 348 nel 1989, i clienti si divisero tra chi amava le alette laterali riprese dalla Testarossa e chi no. Ma quella era solo una parte dei problemi dell'auto. In seguito, i clienti notarono che l'auto non era così ben bilanciata. La Ferrari iniziò a lavorare su aggiornamenti costanti e, nel 1993, la casa automobilistica lanciò una versione completamente rivista per la 348.
Ci furono alcune modifiche esterne per il modello del 1993. La Ferrari spostò gli indicatori di direzione dai lati dei paraurti anteriori ai parafanghi, e divennero rotondi e più piccoli. Inoltre, sulla versione non rinnovata, la 348 presentava uno spoiler anteriore inferiore nero e minigonne laterali. A partire dalla versione rivista, questi elementi erano in tinta con la carrozzeria. La casa automobilistica decise di eliminare i fanali posteriori coperti dalla griglia nella parte posteriore, che la Testarossa aveva ispirato, e lasciò esposte le lampade rettangolari. Al centro, un badge Ferrari cromato sostituì quello nero precedente.
All'interno, la 348 GTB era lussuosa quanto una Ferrari potesse esserlo. I suoi interni rivestiti in pelle con un design del cruscotto bicolore sembravano adatti a una Grand Touring Car.
Il motore era montato longitudinalmente e il cambio era trasversale. Questa insolita combinazione portò a una migliore distribuzione del peso. A partire dal modello del 1993, l'auto ricevette una carreggiata più larga nella parte posteriore, rendendo la 348 migliore nelle velocità in curva. La gestione elettronica del motore fu migliorata, portando a un aumento di 20 CV.
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