Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Ferrari presentó una versión renovada del 348 en 1993, solucionando la mayoría de los problemas del coche y aumentando la potencia de su motor.…
Ferrari presentó una versión renovada del 348 en 1993, solucionando la mayoría de los problemas del coche y aumentando la potencia de su motor.
Cuando Ferrari presentó el 348 en 1989, los clientes se enfrentaron entre sí, a los que les encantaban los listones laterales heredados del Testarossa, y a los que no. Pero eso era sólo una parte de los problemas del coche. Más tarde, los clientes se dieron cuenta de que el coche no estaba muy bien equilibrado. Ferrari comenzó a trabajar en actualizaciones constantes y, en 1993, el fabricante de automóviles lanzó una versión completamente revisada del 348.
En el modelo de 1993 se realizaron algunas modificaciones exteriores. Ferrari trasladó los intermitentes de los laterales del parachoques delantero a los guardabarros, y eran redondos y más pequeños. Además, en la versión no rediseñada, el 348 presentaba un alerón delantero y faldones laterales negros. A partir de la versión revisada, estos elementos eran del color de la carrocería. El fabricante de automóviles decidió eliminar los faros traseros cubiertos por la parrilla, que se inspiraron en el Testarossa, y dejar a la vista los faros rectangulares. En el medio, una insignia de Ferrari cromada reemplazó a la anterior de color negro.
En el interior, el 348 GTB era todo lo lujoso que un Ferrari podía ser. Su interior revestido de cuero y su salpicadero de diseño bicolor parecían los adecuados para un gran turismo.
El motor se montó longitudinalmente y la caja de cambios, transversal. Esta combinación inusual condujo a una mejor distribución del peso. A partir del modelo de 1993, el coche recibió una vía trasera más ancha, lo que hizo que el 348 fuera mejor en las curvas. La gestión electrónica del motor se mejoró, lo que dio lugar a un aumento de 20 CV.
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