1994 BMW M3 Cabriolet (E36) 3.2L 5MT RWD (321 HP)

La BMW presentò la seconda generazione della M3 nel 1992, ma attese altri due anni prima di svelare la versione decappottabile.

La casa automobilistica tedesca ha introdotto la terza generazione della Serie 3 nel 1990 e i suoi fan hanno atteso la versione M3 per altri due anni. A differenza del suo predecessore, che sfoggiava un quattro cilindri in linea, la E36 M3 vantava un propulsore a sei cilindri. Sebbene la versione decappottabile della Serie 3 normale sia apparsa nel 1993, la casa automobilistica ha atteso il 1994 per svelare la M3 decappottabile.

Condividendo la fascia anteriore con la M3 Coupé, la versione Convertible presentava una presa d'aria inferiore che presentava una presa d'aria centrale fiancheggiata dai fendinebbia rettangolari montati sui lati, su gruppi separati. Sui lati, la casa automobilistica ha aggiunto il pacchetto aerodinamico specifico M che mostrava minigonne laterali scolpite profilate per ridurre la resistenza. Sul retro, la BMW ha installato un diffusore nero sotto il paraurti posteriore e ha posizionato il doppio scarico sul lato sinistro dell'auto. A differenza della E30 M3 Convertible, che sembrava radicale rispetto alla normale E30 Convertible, la E36 era più sottile.

All'interno, l'auto era dotata di una coppia di sedili a secchiello con rinforzi alti nella parte anteriore, separati dal tunnel di trasmissione e dal cambio. Il cruscotto curvo presentava un quadro strumenti simile a quello installato sulle versioni della Serie 3 con specifiche inferiori. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato una panca adatta a due persone, e lo ha persino sottolineato offrendo solo due poggiatesta.

Sotto il cofano, il sei cilindri in linea da 3,2 litri era abbinato a un cambio manuale a cinque marce, ma la situazione cambiò a partire dal modello 1995, quando la BMW introdusse un restyling pesantemente modificato per la E36.