1994 BMW M3 Cabriolet (E36) 3.2L 5MT RWD (321 HP)

BMW presentó la segunda generación del M3 en 1992, pero esperó otros dos años antes de presentar la versión descapotable.

El fabricante alemán presentó la tercera generación del Serie 3 en 1990 y sus seguidores esperaron dos años más la versión M3. A diferencia de su predecesor, que lucía un motor de cuatro cilindros en línea, el M3 E36 contaba con un motor de seis cilindros. Aunque la versión descapotable del Serie 3 normal apareció en 1993, el fabricante esperó a 1994 para presentar el M3 descapotable.

La versión Convertible, que compartía el frontal con el M3 Coupé, presentaba un deflector de aire inferior que presentaba una entrada de aire central flanqueada por los faros antiniebla rectangulares montados a los lados, en grupos separados. En los laterales, el fabricante de automóviles agregó el paquete aerodinámico específico de M que mostraba faldones laterales esculpidos con un perfil que reducía la resistencia aerodinámica. En la parte trasera, BMW instaló un difusor negro debajo del parachoques trasero y colocó el escape doble en el lado izquierdo del automóvil. A diferencia del E30 M3 Convertible, que parecía radical en comparación con el E30 Convertible normal, el E36 era más sutil.

En el interior, el coche estaba equipado con un par de asientos tipo butaca con cojines altos en la parte delantera, separados por el túnel de transmisión y la caja de cambios. El salpicadero curvado presentaba un cuadro de instrumentos similar al instalado en las versiones de gama baja del Serie 3. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló un banco para dos personas, e incluso lo subrayó ofreciendo solo dos reposacabezas.

Bajo el capó, el motor de seis cilindros en línea de 3,2 litros estaba asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, pero eso cambió a partir del modelo 1995, cuando BMW introdujo un lavado de cara muy modificado para el E36.