Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nell'ambito dell'alleanza Eurovan, la Citroën ha realizzato la sua versione di un minivan, denominata Evasion, e ha cercato di distinguersi dai suoi simili. Anche…
Nell'ambito dell'alleanza Eurovan, la Citroën ha realizzato la sua versione di un minivan, denominata Evasion, e ha cercato di distinguersi dai suoi simili.
Anche se la maggior parte degli automobilisti europei non era molto attratta dai minivan, la loro praticità ne ha attirati alcuni. Renault era già presente in quel segmento con l'Espace dal 1984, e la casa automobilistica francese stava andando bene. I suoi rivali connazionali hanno aspettato un decennio prima di introdurre un concorrente adeguato, ma lo hanno fatto bene fin dall'inizio. Citroen-Peugeot ha costruito i suoi minivan con un po' di aiuto da parte di Fiat, che ha prodotto la sua gamma Lancia Zeta-Fiat Ulysse.
L'Evasion offriva uno stile meno aggressivo con i suoi fari dall'aspetto squadrato, ma un lato interno meno affilato rispetto alla sua gemella, la Peugeot 806. Il paraurti anteriore sfoggiava una zona inferiore nera non verniciata per ridurre i costi di riparazione dovuti a piccoli graffi. Un set di modanature nere proteggeva il veicolo dai carrelli della spesa e da altre piccole scheggiature nella vernice sui lati. A differenza dell'Espace, l'Evasion presentava porte scorrevoli posteriori, rendendo più facile l'ingresso e l'uscita per i passeggeri della seconda e terza fila. Sul retro, un ampio e alto portellone posteriore apriva la strada al bagagliaio.
All'interno, la casa automobilistica ha installato sette sedili singoli. A parte quelli anteriori, tutti gli altri avrebbero potuto essere rimossi. Ciò ha portato a un'enorme area di stoccaggio fino a 3.300 litri (116,5 piedi cubi) dai piccoli 340 litri (12 piedi cubi) con tutti i sedili in posizione. Grazie alla posizione di seduta elevata, la casa automobilistica ha installato la leva del cambio sulla consolle centrale. Un doppio tetto apribile era nell'elenco degli optional.
Sotto il cofano, PSA (Peugeot-Citroen) ha installato i motori per tutti e quattro i membri Eurovan. C'erano solo motori a quattro cilindri in linea, sia a benzina che turbodiesel.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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