1995 FIAT Barchetta 1.8 16V 5MT (130 HP)

Dopo una lunga assenza dal mercato delle auto sportive, la Fiat ha presentato la sua risposta alla Mazda MX-5 con il lancio della Fiat Barchetta.

Avete mai pensato che uno dei simboli dell'Italia nell'industria automobilistica sia stato creato da un greco? Ebbene, Andreas Zapatinas è stato colui che ha progettato la Barchetta.

Questa vettura sportiva è stata costruita sulla piattaforma della Fiat Punto, tuttavia il telaio è stato accorciato, rinforzato e rivisto per offrire maggiori prestazioni.

Come la Punto, la Barchetta era dotata di trazione anteriore, un dettaglio che potrebbe aver irritato alcuni amanti della trazione posteriore per un'auto sportiva.

Le parti della carrozzeria dell'auto sono state assemblate dalla Maggiora. Quando la Maggiora ha chiuso i battenti nel 2002, la Fiat ha cessato la produzione ed è riuscita a trasferirsi dopo 1 anno.

La Barchetta aveva un motore scattante, un propulsore da 1,8 litri che sviluppava 130 CV e raggiungeva una velocità massima di circa 200 km/h.

Sebbene la Fiat non avesse mai prodotto modelli con guida a destra, la Barchetta era amata in Inghilterra e in Giappone.

La piccola Barcheta (che, tra l'altro, si traduce in "piccola barca") poteva raggiungere i 100 km/h in 8,9 secondi.

La vettura sportiva aveva un'ottima maneggevolezza e uno sterzo molto preciso, grazie alla carrozzeria corta e robusta, vicina al suolo, e alle ruote posizionate agli angoli estremi del telaio.