1995 FIAT Barchetta 1.8 16V 5MT (130 HP)

Después de una larga ausencia del mercado de autos deportivos, Fiat presentó su respuesta al Mazda MX-5 con el lanzamiento del Fiat Barchetta.

¿Alguna vez has pensado que uno de los símbolos de Italia en la industria del automóvil fue creado por un griego? Pues bien, Andreas Zapatinas fue quien diseñó el Barchetta.

El vehículo deportivo fue construido sobre la plataforma del Fiat Punto, sin embargo, el chasis fue acortado, reforzado y revisado para ofrecer mayores prestaciones.

Al igual que el Punto, el Barchetta presentaba un sistema de tracción delantera, hecho que puede haber molestado a algunos de los amantes de la tracción trasera en un automóvil deportivo.

Las partes de la carrocería del vehículo fueron ensambladas por Maggiora. Cuando Maggiora cerró en 2002, Fiat cesó la producción y logró reubicarse después de un año.

El Barchetta tenía un motor potente, un motor de 1,8 litros que desarrollaba 130 CV y alcanzaba una velocidad máxima de alrededor de 200 km/h.

Aunque Fiat nunca había producido modelos con volante a la derecha, el Barchetta fue muy apreciado en Inglaterra y Japón.

El pequeño Barcheta (que, por cierto, se traduce como “Pequeño Barco”) podía acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos.

El deportivo tenía un gran manejo y una dirección muy precisa con su carrocería corta y robusta que estaba cerca del suelo, así como las ruedas posicionadas en los extremos del chasis.