1996 ALFA ROMEO Spider 1.8L TS 5MT FWD (144 HP)

L'Alfa Romeo presentò la seconda generazione della Spider nel 1995, dopo aver ritirato dal mercato il modello precedente, risalente a trent'anni prima.

Poche auto al mondo hanno attirato così tanto clamore come l'Alfa Romeo Spider, ma quell'attrazione era principalmente per il modello del 1966 prodotto fino al 1994, non per il suo successore. Anche se era un'auto molto migliore in ogni caso, non riusciva a dare la stessa emozione del suo predecessore. La casa automobilistica italiana ha costruito il modello del 1995 sulla piattaforma Tipo Due (Tipo Due) condivisa con Fiat Tipo e Lancia Delta. L'Alfa Romeo l'ha utilizzata anche per la sorella coupé della Spider, la GTV.

Mentre Bertone realizzò il modello del 1966, Pininfarina progettò il suo successore del 1995. La parte anteriore stretta e i quattro fari singoli resero l'auto unica sul mercato. Tra di loro, sul cofano, la casa automobilistica installò la caratteristica specifica dello scudo Alfa tra le griglie larghe e strette installate nella parte superiore del paraurti. Alfa Romeo offrì un'opzione per un set di fendinebbia sopra il grembiule sul lato inferiore. Dal suo lato, una linea ascendente netta collegava i passaruota anteriori con la parte posteriore dell'abitacolo, mentre il bagagliaio corto continuava in una linea inclinata verso il basso.

All'interno, la casa automobilistica ha installato due sedili avvolgenti imbottiti con rivestimento in tessuto per la versione base o un interno rivestito in pelle per le varianti full-spec. Il cruscotto presentava un cluster in stile binoculare con cluster individuali per il contagiri e il tachimetro.

Sotto il cofano, l'Alfa Romeo ha introdotto la Spider con un motore da due litri e 16 valvole. Più tardi, nel 2001, la casa automobilistica ha aggiunto un propulsore V-6 da 3,0 litri, che sfoggiava un collettore di aspirazione lucidato dall'aspetto glorioso.