1996 ASTON MARTIN DB7 Volante 3.2L 4AT (340 HP)

Nel 1996, due anni dopo l'introduzione della Gran Coupé, la Aston Martin presentò una versione decappottabile della DB7.

La nascita della DB7 è stata lunga e dolorosa. Inizialmente è stata sviluppata come sostituta della Jaguar XJS, ma ulteriori aggiornamenti e innovazioni hanno portato a una svolta verso il cantiere Aston Martin. Il team di progettazione guidato da Ian Callum ha trasferito altri componenti da vari marchi di proprietà della Ford per ridurre i costi di sviluppo.

Con un design senza tempo, la DB7 Volante presentava un lungo cofano condiviso con la sorella coupé e un parabrezza inclinato con spessi montanti anteriori utilizzati come archi di sicurezza. Non c'era alcun montante B. Nella parte anteriore, l'auto presentava coperture trasparenti per i fari e la griglia a forma di conchiglia specifica di Aston Martin con sottili listelli orizzontali. Il suo paraurti in plastica avvolto attorno sfoggiava indicatori di direzione e luci di parcheggio di origine Mazda MX5. La casa automobilistica installò delle prese d'aria dietro i passaruota anteriori. Aston Martin riprese le maniglie cromate delle portiere dalla station wagon Mazda 323. La stessa casa automobilistica giapponese fornì i fanali posteriori utilizzati per la 323 F.

All'interno, la casa automobilistica ha creato un nuovo cruscotto con un quadro strumenti dalla forma arrotondata. Il suo pannello sfoggia due quadranti principali e quattro indicatori aggiuntivi. Un parasole nero circondava la consolle centrale rivestita in impiallacciature di legno. Gli interni rivestiti in pelle confermavano lo status lussuoso dell'Aston Martin DB7 Volante. Sfortunatamente, il suo tetto aperto non era completamente retrattile dietro i sedili, come altre decappottabili di lusso.

Sotto il cofano, la casa automobilistica installò un motore Jaguar da 3,2 litri sovralimentato. Il suo sei cilindri in linea erogava 340 CV, considerati adeguati per quei tempi.