1997 BUICK Regal 3.8 Supercharged

La quarta generazione della Buick Regal fu lanciata nel 1997 e commercializzata come berlina sportiva. Condivideva la piattaforma con la Oldsmobile Intrigue, la Pontiac Grand Prix, la Chevrolet Lumina e la Chevrolet Monte Carlo.

Nella scuderia Buick, la Regal era la versione di lusso della Century e la differenza principale era il motore. La piattaforma W di nuova concezione era utilizzata per più veicoli GM e presentava un sistema di trazione anteriore con motore anteriore. La Regal era pubblicizzata come "L'auto ufficiale della famiglia sovralimentata", riferendosi alle prestazioni dell'auto. La Regal è stata la prima auto a essere lanciata online, su un sito Web dedicato. L'introduzione è avvenuta con un'auto che sfondava un muro simile a mattoni. Il conducente di quell'auto era il direttore generale della Buick, Ed Mertz.

All'esterno, la berlina a tre volumi presentava fari profilati con bordi arrotondati e indicatori di direzione sul lato esterno, sui parafanghi. Il livello di allestimento GS presentava una vernice bicolore di serie che era estesa su entrambi i paraurti e una griglia nera. Era il modello di punta, con un motore sovralimentato da 3,8 litri.

All'interno, la Regal ½ del 1997 presentava dotazioni esclusive come sedili riscaldati, un impianto audio premium, un climatizzatore bizona e un tettuccio apribile. Erano disponibili due quadri strumenti per il conducente e per la GS top di gamma c'era un monitor della pressione dei pneumatici.

Sotto il cofano, la Regal era offerta con un motore V6 da 3,8 litri aspirato naturalmente per il livello di allestimento base e sovralimentato per il modello GS. Nel corso della produzione sono state apportate altre modifiche che hanno aumentato la potenza del modello GS da 240 CV standard a 270 CV. Indipendentemente dal livello di allestimento, la Regal era offerta solo con un cambio automatico a 4 velocità.