1998 SUBARU Impreza Wagon 1.6L 5MT FWD (95 HP)

Nel 1993 Subaru introdusse la gamma Impreza per sostituire la Leone; portò con sé anche una versione station wagon, che fu rinnovata insieme al resto della gamma nel 1998.

L'Impreza era già un nome rinomato sul mercato dopo le sue prime vittorie nei rally, e la versione GT-Turbo iniziò a essere più apprezzata sulle strade. Grazie al suo sistema di trazione integrale, l'auto dimostrò le sue qualità, soprattutto in zone montuose e su superfici sconnesse e innevate.

Il modello del 1998 sfoggiava una nuova fascia anteriore, con una sottile griglia trapezoidale rovesciata che sostituiva il precedente pannello piatto che bloccava la maggior parte dello spazio tra il bordo del cofano e il paraurti. Subaru sostituì anche il paraurti, che presentava un'ampia griglia nel grembiule e due prese d'aria laterali dove installava i fendinebbia. La versione turbocompressa presentava una presa d'aria e quattro prese d'aria sul cofano, più due grandi fari rotondi sul paraurti.

All'interno, Subaru ha cambiato completamente il cruscotto. Nel modello del 1998, la consolle centrale presentava un pannello piatto per i comandi HVAC e lo stereo. Seguiva lo stile giapponese con i comandi del clima installati sul lato superiore, rendendo difficile l'accesso ai comandi per l'impianto audio. Nella parte posteriore, Subaru ha installato una panca pieghevole che ha ampliato il bagagliaio da appena 356 litri (12,5 piedi cubi) a un discreto 1275 litri (45 piedi cubi).

Subaru ha abbandonato il vecchio motore da 1,8 litri per la trasmissione e ha mantenuto solo tre motori con una potenza compresa tra 95 CV e 218 CV.