1998 SUBARU Impreza Wagon 1.6L 5MT FWD (95 HP)

Subaru introdujo la línea Impreza en 1993 como reemplazo del Leone, y también trajo una versión familiar, que se renovó junto con el resto de la gama en 1998.

El Impreza ya era un nombre reconocido en el mercado tras sus primeras victorias en rally y la versión GT-Turbo empezó a ser más apreciada en las calles. Gracias a su sistema de tracción integral, el coche demostró sus cualidades, especialmente en zonas de montaña y sobre superficies sueltas y nevadas.

El modelo de 1998 lucía una nueva fascia frontal, con una delgada parrilla trapezoidal invertida que reemplazó el panel plano anterior que bloqueaba la mayor parte del espacio entre el borde del capó y el parachoques. Subaru también reemplazó el parachoques, que presentaba una amplia parrilla en el faldón y dos entradas de aire laterales donde se instalaban los faros antiniebla. La versión turboalimentada presentaba una entrada de aire y cuatro salidas de aire en el capó, además de dos faros grandes y redondos en el parachoques.

En el interior, Subaru cambió por completo el tablero de instrumentos. En el modelo de 1998, la consola central presentaba un panel plano para los controles del sistema de climatización y el estéreo. Siguió el estilo japonés con los controles de climatización instalados en el lado superior, lo que dificultaba el acceso a los controles del sistema de sonido. En la parte trasera, Subaru instaló un banco plegable que amplió el baúl de unos escasos 356 litros (12,5 pies cúbicos) a unos decentes 1275 litros (45 pies cúbicos).

Subaru abandonó el antiguo motor de 1,8 litros para el sistema de transmisión y mantuvo solo tres motores con potencias entre 95 hp y 218 hp.