1998 SUBARU Impreza WRX STi 2.0L Turbo 6MT AWD (265 HP)

Era una delle auto iconiche del Campionato Mondiale Rally, una campionessa di cuori e un'auto da sogno per molti appassionati di rally. L'Impreza WRX STI era una vera auto da rally costruita per la strada.

La STI proveniva dalla Subaru Technica International, che era la divisione motorsport della Subaru. Sviluppava un veicolo ad alte prestazioni sotto un'auto dall'aspetto anonimo. Era una forma che seguiva la funzione, ma in un modo giapponese.

Con pochissime eccezioni, come la SVX, la Subaru non è mai stata elogiata per il design delle sue auto. L'Impreza WRX STI del 1998 non faceva eccezione. I suoi fari orizzontali e la piccola griglia sopra il paraurti avevano un aspetto insipido. Il grande paraurti e il grembiule presentavano tappi di plastica avvitati al posto dei fendinebbia. Un grande intercooler era visibile attraverso la griglia inferiore. Nella parte posteriore, un parafango più grande del solito migliorava l'immagine sportiva.

L'interno non era impressionante. Solo un cruscotto normale, quadranti normali sul quadro strumenti, un volante e una leva del cambio sul pavimento. I sedili sportivi a guscio erano un indizio che l'auto era più capace di quanto sembrasse.

L'Impreza STI del 1998 era dotata di un motore turbocompresso a quattro cilindri piatti che produceva quasi 280 CV. Era molto veloce in qualsiasi momento. Uno 0-100 km/h (0-62 mph) in 5,5 secondi ne era la prova. Il suo sistema di trazione integrale era uno dei migliori al mondo, se non il migliore al momento del suo lancio. Le sospensioni indipendenti in tutte le curve miglioravano anche il comfort e la velocità in curva.