1998 SUBARU Impreza WRX STi 2.0L Turbo 6MT AWD (265 HP)

C'était l'une des voitures emblématiques du Championnat du monde des rallyes, une championne des cœurs et une voiture de rêve pour de nombreux passionnés de rallye. L'Impreza WRX STI était une véritable voiture de rallye conçue pour la route.

La STI est issue de Subaru Technica International, la division sport automobile de Subaru. Elle a développé un véhicule haute performance sous une voiture d'apparence fade. C'était une forme qui suivait la fonction, mais à la manière japonaise.

À quelques exceptions près, comme la SVX, Subaru n’a jamais été félicité pour le design de ses voitures. L’Impreza WRX STI de 1998 ne faisait pas exception. Ses phares horizontaux et sa petite calandre au-dessus du pare-chocs étaient fades. Le gros pare-chocs et le tablier étaient dotés de capuchons en plastique vissés au lieu de phares antibrouillard. Un gros échangeur thermique était visible à travers la calandre inférieure. À l’arrière, une aile plus grande que d’habitude améliorait l’image sportive.

L'intérieur n'était pas impressionnant. Juste un tableau de bord ordinaire, des cadrans normaux sur le combiné d'instruments, un volant et un levier de vitesse au sol. Les sièges baquets sport étaient un indice que la voiture était plus performante qu'elle n'en avait l'air.

L'Impreza STI 1998 était équipée d'un moteur à quatre cylindres à plat turbocompressé qui produisait près de 280 ch. Elle était très rapide à tout moment. Un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes en était la preuve. Son système de transmission intégrale était l'un des meilleurs au monde, sinon le meilleur au moment de son lancement. La suspension indépendante dans tous les virages améliorait également le confort et la vitesse en virage.