1999 CHEVROLET Impala 3.4L 4AT (182 HP)

La Chevrolet reintrodusse il modello Impala nel 1999, dopo averlo ritirato dal mercato nel 1996 e costruito su una piattaforma completamente nuova.

L'ottava generazione dell'Impala ha mostrato il cambiamento più significativo nella storia del modello, poiché non era più un veicolo a trazione posteriore, passando alla piattaforma W condivisa con la Monte Carlo, la Buick Regal e la Pontiac Grand Prix. Tutte queste erano a trazione anteriore e anche l'Impala ha beneficiato di questo cambiamento.

Arrivò sul mercato per sostituire la gamma Lumina e sfoggiava un nuovo design con linee curve e, in qualche modo, un aspetto domestico. Il suo design a due fari anteriori ricordava i vecchi modelli costruiti negli anni '60. L'ampia griglia sfoggiava una stecca a forma di V che incorporava il distintivo del papillon al centro. Inoltre, a seconda del livello di allestimento, mostrava un pacchetto più aerodinamico. Il profilo dell'Impala rivelava un design con cabina arretrata, esaltato da un terzo finestrino dietro le porte posteriori, come sul suo predecessore. Ultimo ma non meno importante, la parte posteriore mostrava una grande copertura rossa dove il design a due fari anteriori ricordava la fascia anteriore.

All'interno, grazie alla disposizione trasversale del motore, la casa automobilistica poteva offrire più spazio. Anche se si trovava nel segmento delle auto di medie dimensioni, lo spazio interno la qualificava per la categoria delle auto di grandi dimensioni. C'erano solo due livelli di allestimento, con la versione base dotata di rivestimenti in tessuto, mentre il livello di allestimento superiore aveva sedili in pelle.

Sotto il cofano, la Chevrolet ha installato due motori: un 3,4 e un 3,8 litri, entrambi abbinati a una trasmissione automatica a quattro velocità.