Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Trazione Trazione posteriore
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Nel 1999, Renault ha sottoposto a restyling l'intera generazione della Megane, predisponendola per gli standard sulle emissioni Euro 3; anche la versione Coupé è…
Nel 1999, Renault ha sottoposto a restyling l'intera generazione della Megane, predisponendola per gli standard sulle emissioni Euro 3; anche la versione Coupé è stata migliorata.
Quando la casa automobilistica francese introdusse la gamma Megane, questa era una delle più estese sul mercato, prodotta come coupé, cabriolet, hatchback, berlina e monovolume. Fu anche un modello di successo basato su una piattaforma più vecchia ma affidabile ripresa dalla Renault 19. La sua versione coupé fu costruita come scelta migliore di una hot-hatch, ma il suo successo fu limitato.
La casa automobilistica progettò la fascia anteriore della coupé e introdusse il design concettuale "Bird beak" con una lamella verticale che divideva la griglia anteriore in due metà. Anche i fari ricordavano un paio di occhi di uccello, mentre il paraurti in plastica avvolgente presentava un'ampia griglia sul lato inferiore fiancheggiata da due fendinebbia rotondi. Nonostante il suo aspetto, la Megance Coupe era un veicolo a due porte. Il suo cofano del bagagliaio si apriva senza il lunotto posteriore.
All'interno, la casa automobilistica ha introdotto materiali di migliore qualità e quadranti bianchi per il pannello degli strumenti con lancette rosse. Il quadro strumenti è stato esteso sopra la consolle centrale, dove Renault ha introdotto un nuovo lettore CD come optional, sopra i quadranti del controllo del clima. I suoi sedili a secchiello nella parte anteriore sono stati progettati principalmente per il comfort, mentre nella parte posteriore non c'era quasi spazio per nessuno.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato un'ampia gamma di motori, tra 95 CV e 140 CV. Stranamente, Renault ha offerto un motore turbodiesel da 1,9 litri.
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