Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
En 1999, Renault renovó toda la generación del Mégane, preparándola para la normativa de emisiones Euro 3, y también se actualizó la versión Coupé.…
En 1999, Renault renovó toda la generación del Mégane, preparándola para la normativa de emisiones Euro 3, y también se actualizó la versión Coupé.
Cuando el fabricante francés presentó la gama Mégane, era una de las más amplias del mercado, producida en versiones cupé, cabriolé, hatchback, sedán y monovolumen. También fue un modelo exitoso basado en una plataforma más antigua pero confiable heredada de Renault 19. Su versión cupé fue construida como una mejor opción que un hatchback deportivo, pero su éxito fue limitado.
El fabricante de automóviles diseñó el frontal del cupé e introdujo el concepto de diseño "Bird beak" con una lama vertical que dividía la parrilla delantera en dos mitades. Los faros delanteros también se parecían a un par de ojos de pájaro, mientras que el parachoques de plástico envolvente presentaba una amplia parrilla en el lado inferior flanqueada por dos faros antiniebla redondos. A pesar de su apariencia, el Mégane Coupé era un vehículo de dos puertas. Su portón trasero se abría sin la ventana trasera.
En el interior, la marca introdujo materiales de mejor calidad y diales blancos en el cuadro de instrumentos con agujas rojas. El cuadro de instrumentos se extendió hasta la consola central, donde Renault introdujo un nuevo reproductor de CD como opción, por encima de los diales del control de climatización. Sus asientos tipo butaca en la parte delantera estaban diseñados principalmente para la comodidad, mientras que en la parte trasera casi no había espacio para ninguna persona.
Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló una amplia gama de motores, de entre 95 CV y 140 CV. Curiosamente, Renault ofreció un motor turbodiésel de 1,9 litros.
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