1999 SEAT Ibiza Cupra 1.8L Turbo 5MT FWD (156 HP)

Quando la SEAT presentò il secondo restyling della seconda generazione dell'Ibiza, la Volkswagen la dotò di uno dei migliori motori a quattro cilindri sul mercato: il motore turbo da 1,8 litri.

A volte, la Cupra del 1999 era anche conosciuta come Ibiza MK3, ed è facile capire perché. Il suo aspetto era molto diverso dall'Ibiza del 1993. Inoltre, ha ottenuto molti miglioramenti tecnologici rispetto a quella. Il secondo lifting ha permesso alla casa automobilistica spagnola di tenere l'auto sul mercato fino al 2002, che è stato più lungo della normale durata di vita di un veicolo costruito negli anni '90.

L'Ibiza Cupra non seguiva alcun linguaggio di design particolare. Presentava una fascia anteriore con fari curvi sul lato interno e una modanatura a forma di muso al centro della griglia, che sfoggiava il logo SEAT. Il paraurti presentava un grembiule fiorito con listelli orizzontali e fendinebbia rotondi sul lato esterno. A differenza delle versioni meno potenti, la Cupra presentava passaruota svasati sia anteriori che posteriori e uno spoiler sul tetto sopra il portellone posteriore.

All'interno, la casa automobilistica si è ispirata alla comunità del tuning e ha installato quadranti bianchi nel pannello degli strumenti con lancette rosse. Un set di pedali in alluminio forato e un volante più spesso facevano parte del pacchetto. I sedili anteriori a guscio con rinforzi alti offrivano un migliore supporto laterale durante le curve ad alta velocità.

Sotto il cofano, la SEAT ha installato un motore turbocompresso da 1,8 litri che forniva trenta cavalli in più rispetto al suo predecessore. Un cambio manuale a cinque marce era l'unica opzione per questo piccolo razzo tascabile del segmento.