2000 RENAULT Scenic RX4 2.0L 16V 5MT AWd (140 HP)

Renault ha voluto ampliare la propria gamma di veicoli e ha sviluppato la Scenic RX4, un minivan AWD esclusivo per il mercato europeo, in collaborazione con un'azienda specializzata in fuoristrada.

Mentre la Scenic era un successo di vendite nel suo segmento MPV, la casa automobilistica francese era una new entry nel segmento fuoristrada o SUV. A parte alcuni veicoli a trazione integrale costruiti in passato e gli speciali camion militari, non aveva alcuna competenza. Dopo essersi unita all'Alleanza Renault-Nissan, la casa automobilistica francese ha eliminato la RX4 dalla sua gamma, aiutando Nissan a vendere più X-Trail.

Era un veicolo unico sul mercato. Anche se il suo aspetto generale assomigliava al restyling standard della Megane Scenic, i suoi paraurti più grandi e le modanature laterali mostravano un carattere diverso. Nella parte posteriore, la casa automobilistica installò la ruota di scorta sul lato inferiore del portellone posteriore, che si apriva lateralmente, mentre il lunotto posteriore aveva cerniere sul lato superiore. A differenza di altri produttori di SUV di quei tempi, installò uno scudo in duraluminio sotto il vano motore, non uno di plastica finta.

All'interno, a parte il cruscotto, tutto era cambiato. C'erano molti spazi di stivaggio all'interno: sotto i sedili, sotto la panca, sotto il pavimento, nel cruscotto e sui pannelli delle portiere. In effetti, aveva più volume di stivaggio interno di un bagagliaio Mini del 1959. I suoi cinque sedili singoli consentivano una disposizione dei sedili impressionante per la sua classe.

Sotto la carrozzeria, la Renault ha installato una scelta di due motori e un sistema di trazione integrale sviluppato da Magna-Steyr con un differenziale centrale a controllo elettronico e un differenziale anteriore a slittamento limitato.