2001 SUBARU Impreza WRX STi 2.0 Turbo 6MT AWD (265 HP)

Subaru Technica International. Queste tre lettere aggiunte sul retro dell'Impreza WRX hanno fatto un'enorme differenza, nota agli amanti dei motori e, in particolar modo, a coloro che amavano i rally.

Noriyuki Koseki ha gareggiato nel Campionato mondiale di rally con veicoli Subaru e ha notato che c'era spazio per miglioramenti. Ecco perché ha fondato la STI. Il suo obiettivo era ottenere risultati migliori per la casa automobilistica giapponese. Presto, ha iniziato a lavorare a stretto contatto con la casa automobilistica e ha messo a punto i veicoli da corsa. Nel 2000, Subaru ha chiesto alla STI di costruire una versione stradale per la già nota Subaru Impreza WRX. Ed è quello che ha fatto.

Mentre gli ingegneri lavoravano fino a notte fonda, i designer Subaru sembravano essere fuori servizio e il design dell'auto fu uno dei meno riusciti nella storia del marchio. I suoi grandi fari rotondi gli procurarono il soprannome di "bugeye". Invece dei fendinebbia rotondi nel paraurti, la casa automobilistica installò due coperchi con la scritta rossa STI. Nella parte posteriore, gli ingegneri installarono un'ala ridicolmente grande sul cofano del bagagliaio.

All'interno, i sedili a guscio ispirati alle corse erano stretti e offrivano un ottimo supporto laterale nelle curve difficili. E l'Impreza lo stava padroneggiando. Grazie ai sedili anteriori sottili, c'era abbastanza spazio nella parte posteriore per tre adulti. Anche se non molte persone acquistarono la STI per la comodità dei sedili posteriori. Il quadro strumenti era semplice e presentava solo i normali quadranti per tachimetro, contagiri, indicatore del carburante e livello della temperatura. Il quadrante centrale, che era per il contagiri, mostrava le lettere rosse STI.

Sotto il cofano, gli ingegneri hanno installato un motore flat-four da 2,0 litri. È stato aiutato da un turbocompressore per offrire 265 CV. È stato abbinato a un cambio manuale a 6 marce e ha inviato la potenza a tutte e quattro le ruote tramite un esclusivo sistema Subaru messo a punto.