2001 TVR Tuscan S 4.0L 5MT (394 HP)

Quando la casa automobilistica britannica TVR presentò la Tuscan, non pensò che i suoi clienti avrebbero voluto più potenza per la leggera e agile auto sportiva. Eppure, la chiesero!

Nel 2001, la TVR ha presentato una versione più potente della Tuscan, denominata Tuscan S. Era un'auto simile alla sorella meno potente, ma portava più coppia da triturazione pneumatici alle ruote posteriori. E, proprio come la sorella, non era offerta con una tata di controllo della stabilità standard per mantenere il conducente al sicuro sulla strada.

TVR ha costruito la Tuscan alla vecchia maniera, a mano. Non c'erano robot industriali o speciali utensili computerizzati per lavorare il veicolo, ma c'era un gruppo di lavoratori altamente qualificati che mettevano passione e orgoglio nel loro lavoro. Infine, la Tuscan S non assomigliava a nessun'altra auto sulla strada. A parte la sua versione non S, ovviamente. I suoi fari tripli su ogni parafango anteriore erano completati da una piccola luce rotonda aggiuntiva per il sistema DRL. I fori nel paraurti anteriore erano fatti per rendere più leggera la parte anteriore. Poiché la casa automobilistica aveva costruito la Tuscan S su un telaio, la offriva con un tetto targa, che richiedeva il lavoro di una sola persona per rimuoverlo e riporlo nel bagagliaio.

All'interno, la Tuscan S presentava interni realizzati con cura che combinavano pelle, alluminio lucidato e ottone lucidato. I suoi pulsanti sembravano presi da una gioielleria, non da una casa automobilistica. Tuttavia, la TVR non prese in considerazione di riorganizzare i pedali o di installare una trasmissione automatica, quindi era comunque difficile da guidare.

Sotto il cofano, la TVR ha installato un motore a benzina a sei cilindri in linea da 4,0 litri che produceva 390 CV. Era il motore aspirato più potente al mondo. Era come un go-kart sotto steroidi.