2003 Alfa Romeo 166 2.0L TS 6MT FWD (150 HP)

Nel 1998, l'Alfa Romeo presentò il suo modello di punta, la 166, e cinque anni dopo la casa automobilistica italiana lo migliorò con un modello rinnovato, risolvendo la maggior parte dei problemi della vettura.

Stranamente, gli italiani erano bravi a progettare veicoli, ma l'Alfa Romeo 166 del 1998 non era esattamente un'auto ricercata. Uno dei suoi problemi principali era la fascia anteriore, che presentava fari ridicolmente piccoli rispetto alle dimensioni del veicolo. Inoltre, i suoi motori non erano esattamente ciò che i fan del marchio si aspettavano. Ma con la versione rinnovata, i fan hanno ottenuto ciò che volevano.

Il cambiamento estetico più significativo è stato nella fascia anteriore, dove la casa automobilistica italiana ha installato fari più alti. Inoltre, ha ridisegnato il cofano e ha spostato lo specifico "scudo Alfa" nella zona inferiore della fascia anteriore, ed era più grande. Inoltre, il paraurti inferiore presentava l'elemento di design "tri-lobo" che combinava la griglia principale di forma triangolare con i lobi orizzontali inferiori del linguaggio di design della casa automobilistica. Nella parte posteriore, la fascia posteriore è rimasta praticamente invariata, almeno in termini di forma.

All'interno, l'aggiornamento principale riguardava la consolle centrale. Questa ha ricevuto finiture in alluminio e un nuovo centro di infotainment per i veicoli che ne sono dotati. Ma Alfa sapeva che i suoi fan volevano sedili con rinforzi alti e si è sentita obbligata a fornirli. Anche la panca posteriore era profilata per due passeggeri, con quasi nessun posto per un terzo occupante centrale.

Sotto il cofano, la casa automobilistica italiana ha ridotto la gamma di motori a benzina e ampliato le versioni turbodiesel. Ha anche tagliato alcune versioni e ne ha aggiunte altre. Inoltre, la più potente Alfa Romeo 166 ha fornito 240 CV (237 CV), 20 in più rispetto alla versione non rinnovata.