2003 FIAT Barchetta 1.8L 16V 5MT (130 HP)

Nel 1996 la Fiat tornò sul mercato delle roadster decappottabili a prezzi accessibili con la Barchetta, un'auto costruita sulla piattaforma della Fiat Punto ma progettata con passione.

Per tagliare i costi di produzione, la Fiat costruì la carrozzeria presso un subappaltatore di nome Maggiora, che fallì nel 2002. Ma la casa automobilistica italiana non volle arrendersi e fondò una nuova linea di montaggio per costruirla nel suo stabilimento di Mirafiori nel 2003. Durante questa pausa di un anno, la casa automobilistica introdusse nuove caratteristiche e rinnovò la piccola roadster.

Nella parte anteriore, la casa automobilistica ha sostituito il paraurti anteriore avvolgente con uno ridisegnato, che sfoggiava una griglia centrale più alta estesa tra il bordo del cofano e il bordo inferiore del grembiule. Era affiancata da una coppia di prese d'aria che ospitavano i fendinebbia. Anche i fari erano nuovi. Nella parte posteriore, la Fiat ha introdotto un nuovo paraurti esteso verso il basso e senza diffusore come sul modello del 1996.

La Barchetta del 2003 presentava un nuovo pannello strumenti con cluster individuali per i suoi quadranti invece di un pannello comune per tutti i quadranti. Sulla consolle centrale, Fiat ha posizionato una finitura effetto alluminio. Sul lato passeggero, la casa automobilistica ha aggiunto un airbag, che ha sostituito il vano portaoggetti. I suoi due sedili a secchiello fornivano un rinforzo di medie dimensioni. Per proteggere gli occupanti dal vento, la casa automobilistica ha offerto una rete dietro i sedili.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato un motore a fasatura variabile delle valvole con una cilindrata di 1,8 litri che erogava 130 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque marce.