2003 FIAT Barchetta 1.8L 16V 5MT (130 HP)

En 1996, Fiat revient sur le marché des roadsters décapotables abordables avec la Barchetta, une voiture construite sur une plate-forme Fiat Punto mais conçue avec passion.

Pour réduire ses coûts de production, Fiat a fabriqué la carrosserie chez un sous-traitant du nom de Maggiora, qui a fait faillite en 2002. Mais le constructeur italien n'a pas voulu baisser les bras et a trouvé une nouvelle chaîne de montage pour la fabriquer dans son usine de Mirafiori en 2003. Durant cette pause d'un an, le constructeur a introduit de nouvelles fonctionnalités et rafraîchi le petit roadster.

À l'avant, le constructeur a remplacé le pare-chocs avant enveloppant par un modèle redessiné, qui arborait une calandre centrale plus haute s'étendant entre le bord du capot et le bord inférieur du tablier. Elle était flanquée d'une paire d'écopes abritant les phares antibrouillard. Les phares étaient également nouveaux. À l'arrière, Fiat a introduit un nouveau pare-chocs allongé vers le bas et sans diffuseur comme sur son modèle de 1996.

La Barchetta 2003 est dotée d'un nouveau tableau de bord avec des groupes de cadrans individuels au lieu d'un panneau commun pour tous les cadrans. Sur la console centrale, Fiat a placé une garniture en aluminium. Côté passager, le constructeur a ajouté un airbag, qui a remplacé la boîte à gants. Ses deux sièges baquets offrent un renfort de taille moyenne. Pour protéger les occupants du vent, le constructeur propose un filet derrière les sièges.

Sous le capot, le constructeur automobile a installé un moteur à distribution variable d'une cylindrée de 1,8 litre développant 130 ch et l'a associé à une boîte manuelle à cinq vitesses.