2003 SANTANA PS 10 Pickup 2.8 TD

La casa automobilistica spagnola Santana costruì una Land Rover su licenza alla fine degli anni '50 e continuò a produrne versioni aggiornate finché non furono acquistate da Iveco.

Nel 1958, Land Rover inviò kit di smontaggio completi (CKD) in Spagna per essere assemblati come Land Rover dalla Metalurgica de Sant Ana SA Dopo che la Land Rover Serie II si fermò, la fabbrica spagnola continuò ad assemblare la Serie III, ma con alcuni piccoli miglioramenti. In seguito, Santana costruì i suoi veicoli da zero, ma basandosi sui pezzi Land Rover. Fu un accordo tra le due aziende e la casa automobilistica spagnola finì con una licenza per la Serie III.

Detto questo, la Santana PS 10 era, di fatto, una Land Rover Series III ben costruita, che era la predecessora della Defender. Le sue linee rette, i pannelli della carrozzeria e le portiere erano simili alla Land Rover Series III. Tuttavia, presentava doppi fari rotondi invece di uno singolo e luci posteriori verticali invece di quelle piccole e rotonde presenti sulla Defender o sulla Series III. La versione pick-up manteneva lo stesso passo corto della Series III, con una cabina leggermente estesa in modo che il conducente e il passeggero potessero regolare i loro sedili. Alcune versioni erano dotate di tre sedili nella parte anteriore, anche se il passeggero centrale avrebbe dovuto capire come evitare la trasmissione e le leve del cambio.

A differenza del Defender, che era già un veicolo a trazione integrale, il Santana rimaneva un veicolo 4×4 con marce ridotte e balestre. Ciò lo rendeva meno confortevole, ma un veicolo molto resistente e robusto.