2004 ASTON MARTIN DB9 Coupe 6.0L V12 6MT (450 HP)

La DB9 fu lanciata al Salone dell'automobile di Francoforte alla fine del 2003. Fu costruita su una piattaforma completamente nuova sviluppata dalla Ford e il suo design fu firmato da due grandi designer: Ian Calum e Henrik Fisker.

L'auto è arrivata sul mercato dopo la DB7. Seguendo la tradizione del nome, avrebbe dovuto chiamarsi DB8, ma la casa automobilistica temeva che i clienti avrebbero pensato che avesse un V8 sotto il cofano. In realtà, era un V12 preso dall'Aston Martin Vanquish. Era l'auto più performante della gamma Aston Martin e in seguito è stata schierata nel campionato endurance FIA.

L'auto era un gradino sopra la DB7 con un aspetto più aerodinamico, ma presentava ancora la classica griglia "a conchiglia" Aston Martin. I montanti anteriori inclinati e la serra dal profilo basso erano estesi nella parte posteriore da un lunotto posteriore inclinato. Era una supercar vestita come un veicolo GT.

All'interno, la DB9 presentava un lussuoso abitacolo rivestito in pelle, alluminio e legno. Quest'ultimo era utilizzato solo in due punti: al centro della plancia e, come optional, per i copriporta. I pedali in alluminio spazzolato facevano parte dell'immagine sportiva.

Come l'Aston Martin Vanquish, la DB9 montava un motore V12 da 5,9 litri. Mentre il motore era nella parte anteriore, il cambio era nella parte posteriore per una migliore distribuzione del peso. Era dotata di un cambio manuale standard a 6 marce, ma c'era un'opzione per un automatico a 6 marce.