2004 SUBARU G3X Justy 1.3L 5 MT AWD (69 HP)

Subaru ha una lunga tradizione di veicoli a trazione integrale e non sorprende vedere la piccola Justy trasformata in un crossover, ma dietro il marchio si nasconde una Suzuki.

Entrambe le case automobilistiche giapponesi erano note come grandi produttori di piccoli veicoli. Mentre Suzuki era nota per i veicoli fuoristrada, Subaru era riconosciuta come vincitrice di rally mondiali con la gamma Impreza. L'alleanza tra loro portò alla nascita della Justy del 2004.

Piccola, con una maggiore altezza da terra, la Justy era insolita per la sua classe e per i suoi tempi. La fascia anteriore presentava fari rettangolari inclinati all'indietro sul cofano. Una differenza evidente rispetto alla Suzuki Ignis era la griglia e il paraurti. Subaru installò fendinebbia più grandi, simili ai fari rotondi dell'Impreza, e il badge blu al centro della griglia. Una serra alta con un tetto dritto, ma una linea di cintura ascendente, erano alcuni degli spunti di design specifici delle due sorelle.

All'interno, c'era abbastanza spazio per quattro adulti grazie al tetto alto, ma non molto spazio per le gambe nella parte posteriore se tutti gli occupanti erano alti più di 6 piedi (180 cm). Con il suo piccolo bagagliaio, la Justy era abbastanza buona per un veicolo urbano. Lo schienale posteriore diviso e ripiegabile poteva aggiungere un po' di spazio in più per un lungo viaggio se a bordo c'erano solo due passeggeri. Come la Ignis, la Justy presentava un piccolo quadro strumenti progettato in stile binoculare.

Poiché Subaru aveva solo motori boxer, inadatti per la piccola auto, i motori della Justy furono ripresi dalla sorella, la Ignis. Suzuki installò tre scelte di motore, a seconda del mercato e abbinati esclusivamente a un cambio manuale a 5 marce e, poiché era una Subaru, tutte le versioni presentavano sistemi di trazione integrale.