2004 SUBARU G3X Justy 1.3L 5 MT AWD (69 HP)

Subaru tenía una larga historia con sus vehículos de tracción total, y no fue sorpresa ver al pequeño Justy transformado en un vehículo crossover, pero detrás de la insignia, había un Suzuki.

Ambas empresas automovilísticas japonesas eran conocidas como grandes fabricantes de vehículos pequeños. Mientras que Suzuki era conocida por sus vehículos todoterreno, Subaru era reconocida como ganadora del mundo de rally con su gama Impreza. La alianza entre ellas dio como resultado el nacimiento del Justy 2004.

Pequeño y con una mayor distancia al suelo, el Justy era inusual para su clase y su época. El frontal presentaba faros rectangulares inclinados hacia atrás sobre el capó. Una diferencia notable con el Suzuki Ignis era la parrilla y el parachoques. Subaru instaló faros antiniebla más grandes, parecidos a los faros redondos del Impreza, y la insignia azul en el medio de la parrilla. Un habitáculo alto con un techo recto, pero una línea de cintura ascendente, eran algunas de las características de diseño específicas de los dos hermanos.

En el interior, había espacio suficiente para cuatro adultos debido al techo alto, pero no tanto para las piernas en la parte trasera si todos los ocupantes superaban los 1,80 m de altura. Con su pequeño maletero, el Justy era lo suficientemente bueno como vehículo urbano. El respaldo del asiento trasero plegable y dividido podía añadir algo más de espacio para un viaje largo si solo había dos pasajeros a bordo. Al igual que el Ignis, el Justy presentaba un pequeño cuadro de instrumentos diseñado al estilo de los binoculares.

Como Subaru sólo contaba con motores boxer, que no eran adecuados para el pequeño coche, el Justy adoptó los motores de su hermano, el Ignis. Suzuki instaló tres opciones de motorización, según el mercado, asociadas exclusivamente a una caja de cambios manual de cinco marchas y, al tratarse de un Subaru, todas las versiones contaban con sistemas de tracción total.