2005 CHEVROLET Cobalt Coupe SS 2.0L 5MT (205 HP)

Nel 2005 la Chevrolet presentò una versione più potente della sua coupé compatta Cobalt, nel tentativo di battere la Civic Coupé e la Toyota Celica.

La Chevrolet ha aspettato qualche anno prima di presentare la Cobalt Coupe SS (Super Sport). Quel badge da solo significava qualcosa per i fan della Chevy, e non dovrebbe essere sprecato su un veicolo lento solo per accelerarne le vendite. Ma la Cobalt SS non era un'auto lenta nel suo segmento. Era alla pari con la Dodge Neon SRT e le Civic e le Celica.

Era una coupé con linee lunghe, dimensioni compatte e una linea del tetto arcuata. I fari a forma di lacrima fiancheggiavano la griglia a una stecca nella parte anteriore. Il design aggressivo del paraurti con una griglia a maglie a forma di A al centro fiancheggiata da una coppia di fendinebbia era una promessa per qualcosa di più sportivo. Dietro, l'intercooler era facile da individuare per un occhio allenato. Il parabrezza inclinato e il lunotto posteriore inclinato esaltavano l'aspetto dinamico dell'auto. I designer installarono luci posteriori rotonde nella parte posteriore e una grande ala sul bagagliaio per completare l'immagine sportiva.

All'interno, la casa automobilistica ha installato sedili a guscio nella parte anteriore con alcuni rinforzi sui lati e una cucitura SS sugli schienali. Ma non erano il tipo di sedili di cui qualcuno si sarebbe fidato durante una curva ad alta velocità. Erano più del tipo delle auto da pendolare. Nella parte anteriore, la Cobalt presentava un design del cruscotto semplice, quasi insipido. La qualità del materiale non era affatto di prim'ordine, ma era funzionale. Almeno, i quadranti bianchi per tachimetro, contagiri e indicatore del carburante sembravano migliori dei quadranti della Cobalt normale.

Sotto il cofano, la Chevrolet ha installato un'unità sovralimentata da 2,0 litri. Il compressore Eaton tipo Roots pompava 12 psi di spinta, e questo si traduceva in una coppia di medio raggio rispettabile.