2005 CHEVROLET Cobalt Coupe SS 2.0L 5MT (205 HP)

Chevrolet a présenté une version plus puissante de son coupé compact Cobalt en 2005, essayant de battre la Civic Coupé et la Toyota Celica.

Chevrolet a attendu quelques années avant de lancer la Cobalt Coupé SS (Super Sport). Ce badge à lui seul signifiait quelque chose pour les fans de Chevrolet, et il ne fallait pas le gaspiller sur un véhicule lent juste pour accélérer ses ventes. Mais la Cobalt SS n'était pas une voiture lente dans son segment. Elle était à égalité avec la Dodge Neon SRT et les Civic et Celica.

Il s'agissait d'un coupé aux lignes élancées, aux dimensions compactes et à la ligne de toit arquée. Les phares en forme de larme flanquaient la calandre à une seule lamelle à l'avant. Le design agressif du pare-chocs avec une grille en forme de A au milieu flanquée d'une paire de phares antibrouillard laissait présager d'une voiture plus sportive. Derrière cela, l'échangeur thermique était facile à repérer pour un œil averti. Son pare-brise incliné et sa lunette arrière inclinée renforçaient l'aspect dynamique de la voiture. Les concepteurs ont installé des feux arrière ronds à l'arrière et une grande aile sur le coffre pour compléter l'image sportive.

À l'intérieur, le constructeur a installé des sièges baquets à l'avant avec des renforts sur les côtés et des coutures SS sur leurs dossiers. Mais ce n'était pas le genre de sièges auxquels on aurait confiance dans une situation de virage à grande vitesse. Ils étaient plutôt du type voiture de banlieue. À l'avant, la Cobalt présentait un tableau de bord au design simple, presque fade. La qualité des matériaux n'était pas du tout de premier ordre, mais elle était fonctionnelle. Au moins, les cadrans blancs du compteur de vitesse, du compte-tours et de la jauge à carburant étaient plus beaux que ceux de la Cobalt ordinaire.

Sous le capot, Chevrolet a installé un moteur suralimenté de 2,0 litres. Le compresseur Eaton de type Roots fournissait 12 psi de suralimentation, ce qui se traduisait par un couple à mi-régime respectable.