Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Grazie a un SUV con carrozzeria su telaio e a un telaio sufficientemente robusto, la GM riuscì a installare un potente motore V8 nel…
Grazie a un SUV con carrozzeria su telaio e a un telaio sufficientemente robusto, la GM riuscì a installare un potente motore V8 nel vano motore di una Chevrolet Trailblazer e il risultato fu la versione SS.
In passato, la GM ha prodotto alcuni SUV strani e ad alte prestazioni. Alcuni ricorderanno la GMC Typhoon, prodotta tra il 1991 e il 1993 in meno di 5000 unità. Era una delle auto più veloci su strada al momento del lancio, grazie al motore V6 turbocompresso. Nel 2005, la GM ci è riuscita di nuovo, ma questa volta con la Chevrolet Trailblazer SS. All'interno del SUV di medie dimensioni, gli ingegneri hanno installato un motore Corvette.
La griglia cromata sulla parte inferiore del paraurti anteriore e i cerchi in lega leggera lucidati da 20" di serie, abbinati ai finestrini oscurati di serie, davano un aspetto deciso all'auto. In combinazione con le sospensioni ribassate, la Trailblazer SS aveva un aspetto cattivo sulla strada.
All'interno, c'era un sacco di equipaggiamento standard. L'unità di infotainment offriva un cambia CD a sei, un sistema di navigazione, una radio satellitare XM. Per quanto riguarda la parte posteriore, offriva un lettore DVD montato sul soffitto. Il sedile sportivo nella parte anteriore offriva un migliore supporto laterale per il conducente e il passeggero anteriore in curva.
Oltre al motore LS2 della Corvette, la Trailblazer SS presentava barre antirollio più spesse, sospensioni più rigide e pneumatici più larghi per mantenere l'auto sulla strada. Freni a disco più grandi con due pistoncini erano montati sulla parte anteriore.
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