Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Con un SUV con carrocería sobre bastidor y un chasis lo suficientemente fuerte, GM pudo instalar un potente motor V8 dentro del compartimiento del…
Con un SUV con carrocería sobre bastidor y un chasis lo suficientemente fuerte, GM pudo instalar un potente motor V8 dentro del compartimiento del motor de un Chevrolet Trailblazer y el resultado fue la versión SS.
En el pasado, GM tuvo algunos SUV extraños y de alto rendimiento. Algunos recordarán el GMC Typhoon, producido entre 1991 y 1993 en menos de 5000 unidades. Fue uno de los autos más rápidos en la carretera en el momento de su lanzamiento debido a un motor V6 turboalimentado. En 2005, GM lo hizo de nuevo, pero esta vez con el Chevrolet Trailblazer SS. En el interior del SUV de tamaño mediano, los ingenieros instalaron un motor Corvette.
La parrilla cromada en la parte inferior del parachoques delantero y las llantas de aleación ligera pulidas de 20" de serie, combinadas con las ventanas tintadas de serie, le daban un aire imponente al vehículo. En combinación con la suspensión rebajada, el Trailblazer SS tenía un aspecto agresivo en la carretera.
En el interior, el equipamiento de serie era abundante. El sistema de infoentretenimiento ofrecía un cargador de seis CD, un sistema de navegación y una radio satelital XM. En cuanto a la parte trasera, ofrecía un reproductor de DVD montado en el techo. El asiento deportivo delantero ofrecía un mejor soporte lateral para el conductor y el pasajero delantero en las curvas.
Además del motor LS2 del Corvette, el Trailblazer SS contaba con barras estabilizadoras más gruesas, suspensión reforzada y neumáticos más anchos para mantener el coche en la carretera. En la parte delantera se instalaron frenos de disco más grandes con dos pistones.
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