2005 Vauxhall Monaro VXR 5.7L V8 6MT (387 HP)

La filiale australiana della GM, la Holden, realizzò un'auto così valida che fu richiesta negli Stati Uniti e nel Regno Unito, dove fu rinominata e venduta rispettivamente come GTO e Monaro.

Per i clienti britannici, le cose sono andate lisce. Non hanno nemmeno dovuto spostare il volante da destra a sinistra. È stata sostituita solo la fascia anteriore che presentava il badge. La targhetta Monaro ha mantenuto il suo posto sul cofano del bagagliaio. O boot, come lo chiamano i britannici.

Questa coupé a due porte con coda felice è stata costruita su una piattaforma sviluppata da Opel in Europa negli anni '60. Sì, è stata costantemente aggiornata, ma la potente VXR si basava su basi sviluppate in un'epoca in cui gli europei non sapevano come costruire motori sopra i 200 cavalli. Inoltre, le stesse basi si trovavano sotto la pelle della Cadillac Catera del 1996.

Ma gli australiani non erano soddisfatti del motore V6 grumoso e ci infilarono un motore LS1 sotto il cofano, che in seguito fu sostituito da un V8 più grande da 6,0 litri, noto come propulsore LS2. Il fratello britannico, la Vauxhall Monaro VXR del 2006, ricevette quest'ultima versione e i clienti ne furono entusiasti. Inoltre, questa moderna muscle car cucinata in Australia, alimentata da un motore pushrod americano e abbinata a un cambio manuale a sei marce, poteva dare qualche pugno alle auto sportive premium europee. E non si trattava solo di forza bruta.

La Monaro presentava una carrozzeria massiccia con linee muscolose e pannelli della carrozzeria curvi. Le prese d'aria sul cofano non erano esattamente necessarie, ma rendevano l'auto più aggressiva. Inoltre, la griglia divisa e il grembiule inferiore confermavano il potenziale del veicolo.

All'interno, la casa automobilistica ha aggiunto sedili a secchiello con rinforzi alti nella parte anteriore e una panca nella parte posteriore, dove c'era abbastanza spazio per due adulti. Il cruscotto orientato al conducente presentava un sistema di infotainment e comandi HVAC. Come tocco finale di sportività, la casa automobilistica ha installato pedali in alluminio.