2005 Vauxhall Monaro VXR 5.7L V8 6MT (387 HP)

La branche australienne de GM, Holden, a fabriqué une voiture si bonne qu'elle était recherchée aux États-Unis et au Royaume-Uni, où elle a été rebaptisée et vendue respectivement sous les noms de GTO et Monaro.

Pour les clients britanniques, tout s'est bien passé. Ils n'ont même pas eu besoin de déplacer le volant de droite à gauche. Seule la face avant sur laquelle se trouvait le badge a été remplacée. La plaque signalétique Monaro a conservé sa place sur le couvercle du coffre. Ou le coffre, comme les Britanniques le connaissent.

Ce coupé deux portes à l'arrière agile a été construit sur une plateforme développée par Opel en Europe dans les années 60. Oui, elle a été constamment mise à jour, mais la puissante VXR s'appuyait sur des bases développées à une époque où les Européens ne savaient pas comment construire des moteurs de plus de 200 chevaux. D'ailleurs, les mêmes bases se retrouvaient sous la carrosserie de la Cadillac Catera de 1996.

Mais les Australiens ne se satisfaisaient pas du moteur V6 et installèrent un moteur LS1 sous le capot, qui fut plus tard remplacé par un V8 de 6,0 litres plus gros, connu sous le nom de LS2. Son frère britannique, le Vauxhall Monaro VXR de 2006, reçut cette dernière version, et les clients furent ravis. De plus, cette muscle car moderne préparée en Australie, propulsée par un moteur à poussoir américain et couplée à une boîte manuelle à six vitesses, pouvait donner quelques coups aux voitures de sport premium européennes. Et ce n'était pas seulement une question de force brute.

La Monaro se caractérisait par une carrosserie massive aux lignes musclées et aux panneaux de carrosserie incurvés. Les aérations sur le capot n'étaient pas vraiment nécessaires, mais elles donnaient à la voiture un aspect plus agressif. De plus, la calandre divisée et le tablier inférieur confirmaient le potentiel du véhicule.

A l'intérieur, le constructeur a ajouté des sièges baquets à rembourrage haut à l'avant et une banquette à l'arrière, où il y avait suffisamment de place pour deux adultes. Le tableau de bord orienté vers le conducteur comprenait un système d'infodivertissement et des commandes de climatisation. Pour une touche finale de sportivité, le constructeur a installé des pédales en aluminium.