Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Progettata per trasportare due passeggeri e alcuni bagagli a velocità sostenuta, la BMW Z4 M-Coupé del 2006 era un veicolo fastback a tre porte,…
Progettata per trasportare due passeggeri e alcuni bagagli a velocità sostenuta, la BMW Z4 M-Coupé del 2006 era un veicolo fastback a tre porte, basato sul modello Z4-roadster.
La BMW ha avuto un grande successo con la Z3 M Coupé, nonostante fosse stata progettata come una shooting-brake. Per il suo successore, la Z4 M-Coupé, ha deciso di cambiare strategia. Mentre la Z3 Coupé è stata sviluppata da un gruppo di ingegneri BMW appassionati, la Z4-Coupé ha fatto parte del progetto Z4 sin dall'inizio.
Con il suo cofano basso, i montanti anteriori inclinati e la linea del tetto inclinata all'indietro, la Z4 Coupé ispirava forza, velocità e passione. Non era un'auto per qualcuno che portava i figli da scuola. Era pessima anche per traslocare. Ma era fantastica per stabilire un tempo sul giro su una pista da corsa. Il grande portellone posteriore era insolitamente inclinato, specialmente per una BMW. La versione M presentava uno scarico quadruplo, con i tubi montati all'esterno del paraurti posteriore, per far sembrare l'auto più larga.
All'interno, la tappezzeria in pelle era di serie sui sedili sportivi a guscio. Con una console centrale alta tra gli occupanti, la Z4 Coupé amplificava la sensazione di un'auto da guidatore, che era. Il quadro strumenti era ispirato alle versioni M, con un design in stile binoculare. Tra i singoli "tunnel" per il tachimetro e il contagiri, la Z3 M-Coupé era dotata anche di un LCD.
Sotto il cofano, la coupé sportiva-compatta era dotata dello stesso motore E46 M3. L'unità da 3,25 litri e 6 cilindri offriva la stessa potenza del fratello maggiore.
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