2006 CHRYSLER Sebring Sedan 3.5L 6AT FWD (253 HP)

La Chrysler presentò la Sebring nel 2007 e sperava di dominare il mercato delle berline di medie dimensioni su entrambe le sponde dell'Atlantico e in Asia, ma la crisi finanziaria mondiale infranse i sogni della casa automobilistica americana.

Ispirata alla precedente Vaillant progettata da nientemeno che Virgil Exner e con forme riprese dalla concept car Chrysler Airflite del 2003, la Sebring del 2007 è stata costruita su una nuova piattaforma a trazione anteriore condivisa con la Dodge Avenger. Negli Stati Uniti, la Sebring è riuscita a vendere meno di 250.000 unità in cinque anni, costringendo la Chrysler a staccare la spina a questo modello.

Condividendo lo stile con la vettura sportiva Chrysler Crossfire, la Sebring presentava una fascia anteriore con un design a quattro fari e una griglia cromata. Le linee di accento del cofano multicanale e il vistoso stemma Chrysler in stile largo si ergevano orgogliosi davanti al veicolo. Di profilo, le linee scolpite ascendenti sui pannelli delle portiere ricordavano anche la coupé sportiva della casa automobilistica, mentre sul retro, gli ampi fanali posteriori che attraversavano i pannelli posteriori sul cofano del bagagliaio sembravano meno provocanti del resto dell'auto.

Gli interni sono stati realizzati con grande cura ma con materiali di bassa qualità per il livello di allestimento inferiore. Anche il livello di specifiche più elevate, denominato Limited, non era niente di speciale. Ma il sistema di infotainment era fantastico per quei tempi, con un touch-screen da 6,5", un disco rigido da 20 Gb per musica e foto e connettività USB.

Sotto il cofano, la Sebring sfoggiava un motore a benzina da 2,4 litri disponibile in tutto il mondo abbinato di serie a un cambio manuale a cinque marce. I clienti statunitensi avevano anche accesso a un V6 da 2,7 e 3,5 litri, mentre gli europei potevano optare per un motore TDI da 2,0 litri di provenienza VW.