Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Panda era già un modello di successo e nel 2006 la Fiat cercò di trasformarla in una hot-hatch per il segmento cittadino, dedicandole…
La Panda era già un modello di successo e nel 2006 la Fiat cercò di trasformarla in una hot-hatch per il segmento cittadino, dedicandole una versione speciale: la Panda 100 CV.
La Panda 100 è stata l'auto che ha dimostrato che la Fiat poteva costruire veicoli emozionali in qualsiasi segmento. La casa automobilistica italiana ha trasformato un veicolo altrimenti anonimo in una hot-hatch sportiva.
All'esterno, il team di progettazione ha messo a punto l'auto e le ha dato un nuovo paraurti anteriore con un'aggressiva griglia rettangolare nera nella parte anteriore. In seguito, un'altra casa automobilistica ha realizzato qualcosa di simile e ha registrato il nome singleframe per questo. Nella parte inferiore, i designer hanno installato fendinebbia sul lato esterno, in finte prese d'aria a griglia a maglie. Dai lati, la Panda 100 esponeva i suoi cerchi in lega leggera da 15". I suoi passaruota erano adornati con modanature in plastica nera. Per completare l'immagine sportiva, è stata aggiunta una piccola ala nella parte superiore del portellone posteriore mentre gli ingegneri hanno ridotto l'altezza da terra e irrigidito le sospensioni.
All'interno era la stessa Panda di prima, ma dotata di sedili sportivi bicolore con rinforzi alti. Poiché si trattava di versioni full optional, Fiat installò ogni optional dal suo catalogo, tra cui un sistema di controllo automatico del clima, un computer di bordo e un cambia CD da 6 nel cruscotto. Ultimo ma non meno importante, installò i pulsanti sul volante.
Sotto il cofano, la Fiat ha introdotto una versione migliorata del motore a benzina turbocompresso da 1,4 litri. È stato spinto a fornire 100 CV abbinati di serie a un cambio manuale a 6 marce.
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