2006 Renault Kangoo 4X4 1.6L 16V 5MT (95 HP)

Nel 2001, Renault presentò il Kangoo 4×4, unico veicolo del suo genere sul mercato europeo; nel 2006 fu nuovamente rinnovato insieme al resto dei suoi fratelli a 2 ruote motrici.

Mentre Renault ha rinnovato la gamma Kangoo normale per il modello 2005, la versione 4×4 ha dovuto aspettare un po' di più. È stato più impegnativo renderla conforme a Euro 4 rispetto al resto della scuderia. La sua maggiore altezza da terra e la trasmissione a trazione integrale hanno influenzato le emissioni del motore. Per questo motivo, la casa automobilistica ha dovuto installare solo il motore a benzina.

Dall'esterno, la Kangoo 4×4 era più alta delle sue sorelle. La maggiore altezza da terra e i paraurti e le minigonne laterali in plastica nera la rendevano diversa. All'inizio, la casa automobilistica la realizzò principalmente per l'uso in flotta, ma i clienti privati divennero molto interessati a questo prodotto. Era conveniente, poteva affrontare bene alcune strade sterrate e offriva comunque un'efficienza di carburante decente. I suoi ampi finestrini e le doppie porte scorrevoli la trasformarono in uno dei migliori veicoli per il tempo libero sul mercato. Era un crossover, ma 4×4.

All'interno, condivideva gli interni con la normale Kangoo 2WD. Poiché il suo prezzo era più alto rispetto al resto della gamma, la casa automobilistica installò un'unità AC standard e tre sedili singoli per i passeggeri posteriori. Un grande tetto in vetro era nell'elenco degli optional, ed era semplice trasformare la sua cabina in una tenda da letto.

Sotto la carrozzeria della Kangoo, Renault ha installato una trasmissione Nissan ripresa dalla Qashqai. Il suo sistema di trazione integrale ha permesso al conducente di bloccare il differenziale centrale. La casa automobilistica ha dovuto usare il motore a benzina da 1,6 litri poiché poteva rispettare le emissioni Euro 4 del veicolo.