2006 Renault Kangoo 4X4 1.6L 16V 5MT (95 HP)

Renault presentó el Kangoo 4×4 en 2001 y fue el único vehículo de su tipo en el mercado europeo, y en 2006 se renovó nuevamente junto con el resto de sus hermanos 2WD.

Si bien Renault renovó la gama normal de Kangoo para el modelo 2005, la versión 4×4 tuvo que esperar un poco más. Lograr que cumpliera con la normativa Euro 4 fue más complicado que el resto de la gama. Su mayor distancia al suelo y la transmisión con tracción total afectaron a las emisiones del motor. Debido a eso, el fabricante de automóviles tuvo que instalar solo el motor de gasolina.

Desde el exterior, el Kangoo 4×4 era más alto que sus hermanos. Su mayor distancia al suelo y sus parachoques y faldones laterales de plástico negro le conferían un aspecto diferente. El fabricante de automóviles lo diseñó principalmente para su uso en flotas al principio, pero los clientes particulares se interesaron mucho por este producto. Era asequible, podía desenvolverse bien en algunos caminos sin asfaltar y, aun así, ofrecía un consumo de combustible decente. Sus amplias ventanas y sus puertas corredizas dobles lo convertían en uno de los mejores vehículos de ocio del mercado. Era un crossover, pero un 4×4.

En el interior, compartía el habitáculo con el Kangoo 2WD convencional. Como su precio era más elevado que el del resto de la gama, el fabricante de automóviles instaló un equipo de aire acondicionado de serie y tres asientos individuales para los pasajeros traseros. Un gran techo de cristal estaba en la lista de opciones y fue muy fácil transformar su habitáculo en una tienda de campaña para dormir.

Bajo la carrocería del Kangoo, Renault ha instalado un sistema de propulsión Nissan procedente del Qashqai. Su sistema de tracción total permite al conductor bloquear el diferencial central. El fabricante de automóviles ha tenido que utilizar el motor de gasolina de 1,6 litros, ya que cumple con la normativa de emisiones Euro 4 del vehículo.