2006 SUBARU Stella 0.7 CVT (54 HP)

Subaru introdusse la Stella nella sua gamma in sostituzione del modello R2; si trattava più che altro di una versione ribattezzata della Daihatsu Move.

Ci sono stati molti progetti congiunti tra Toyota e Subaru, e la Stella ne è stato un buon esempio. Era basata sulla Daihatsu Move, ma presentava più differenze rispetto ai badge sulla griglia e sul volante.

Mentre la R2 cercava di essere una kei-car diversa ed era disponibile anche in una versione più corta, la Stella tornava alle forme tradizionali richieste da quel segmento. Il suo aspetto squadrato con una zona anteriore ripida e una serra alta aiutava i conducenti a trovare parcheggio. A seconda del livello di allestimento, l'auto presentava un design con fari singoli o doppi per i fari. Al livello di allestimento più alto, denominato Custom, la Stella presentava una griglia più alta sopra il paraurti e nel grembiule. Sfoggiava anche indicatori di direzione nelle calotte degli specchietti retrovisori. Nella parte posteriore, i sottili fanali posteriori fiancheggiavano il portellone posteriore. Come ultimo tocco di personalità, per la versione Custom, la casa automobilistica ha installato uno spoiler sul tetto. Una versione specifica della Stella ha preso ispirazione dall'Impreza STI, con grandi fendinebbia e una presa d'aria sul cofano.

All'interno, la Stella offriva un abitacolo a quattro posti con un'interessante opzione di installazione di un seggiolino per bambini sul retro e un sedile passeggero pieghevole nella parte anteriore. Subaru ha ripreso il sistema di angolo di apertura molto ampio per le portiere posteriori per facilitare l'ingresso e l'uscita dall'auto.

Sotto il cofano, la Stella presentava un motore da 0,66 litri per rientrare nella categoria delle kei-car, con o senza compressore. La casa automobilistica lo abbinò a una trasmissione CVT. Sia Subaru che Daihatsu offrirono la Stella/Move anche con un sistema di trazione integrale.