Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La casa automobilistica tedesca ha presentato la seconda generazione della X5 nel 2007, migliorando l'intero veicolo da cima a fondo. Mentre la prima generazione…
La casa automobilistica tedesca ha presentato la seconda generazione della X5 nel 2007, migliorando l'intero veicolo da cima a fondo.
Mentre la prima generazione della X5 era basata sulla BMW Serie 5 E39, la sua erede è arrivata con una nuova piattaforma. A parte l'altezza, tutte le altre misure sono state aumentate. Quindi, la seconda generazione della X5 è diventata la prima BMW a offrire un'opzione a 7 posti nella gamma della casa automobilistica tedesca.
Il concetto di design flame-surfacing immaginato da Chris Bangle era al suo apice quando la X5 fu introdotta nel 2007. Con i suoi grandi fari e le linee fluide, il SUV tedesco non voleva apparire aerodinamico, ma massiccio. La griglia ingombrante e i "reni BMW" erano più significativi e i parafanghi erano più larghi.
L'interno offriva spazio per cinque passeggeri adulti, con un'opzione per una fila di sedili extra nella parte posteriore per altri due. Il produttore ha installato un quadro strumenti con quattro quadranti e un piccolo schermo per il computer di bordo per il conducente. Come optional, l'unità di infotainment iDrive era offerta in alcune versioni, la superiore delle quali offriva un navigatore satellitare e un impianto audio premium.
Sotto il cofano, la BMW ha installato una scelta di motori diesel e benzina con 6 e 8 cilindri, che forniscono una potenza compresa tra 235 CV e 355 CV. Tutte le versioni erano offerte con un sistema di trazione integrale.
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