Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El fabricante de automóviles alemán presentó la segunda generación del X5 en 2007, mejorando todo el vehículo de arriba a abajo. Mientras que la…
El fabricante de automóviles alemán presentó la segunda generación del X5 en 2007, mejorando todo el vehículo de arriba a abajo.
Mientras que la primera generación del X5 se basó en el BMW Serie 5 E39, su sucesor llegó con una nueva plataforma. Aparte de la altura, se aumentaron todas las demás dimensiones. De esta forma, la segunda generación del X5 se convirtió en el primer BMW en ofrecer una opción de 7 plazas en la gama de automóviles del fabricante alemán.
El concepto de diseño de superficies en llamas imaginado por Chris Bangle alcanzó su máximo esplendor cuando se presentó el X5 en 2007. Con sus grandes faros y líneas fluidas, el SUV alemán no quería parecer aerodinámico, sino masivo. La parrilla voluminosa y los "riñones BMW" eran más significativos, y los guardabarros eran más anchos.
El interior ofrecía espacio para cinco pasajeros adultos, con opción de añadir una fila adicional de asientos en la parte trasera para dos más. El fabricante instaló un cuadro de instrumentos con cuatro diales y una pequeña pantalla para el ordenador de a bordo del conductor. Como opción, se ofrecía el sistema de infoentretenimiento iDrive en algunas versiones, la superior ofrecía navegador por satélite y un sistema de sonido de alta calidad.
Bajo el capó, BMW instaló una selección de motores diésel y de gasolina de 6 y 8 cilindros, que ofrecían una potencia que oscilaba entre los 235 CV y los 355 CV. Todas las versiones se ofrecían con un sistema de tracción total.
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