2008 BMW 3 Series Sedan (E90) 318i 6AT (136 HP)

Con l'avvicinarsi degli standard sulle emissioni Euro 5 in Europa, BMW aveva bisogno di aggiornare la sua gamma e così, alla fine del 2008, la casa automobilistica tedesca ha introdotto la versione LCI per la gamma Serie 3.

Mentre alcune case automobilistiche hanno appena lanciato le loro nuove auto nel 2008, che erano già conformi agli standard sulle emissioni Euro 5, BMW aveva solo bisogno di migliorare la Serie 3 tramite un lifting, o LCI come ama chiamarlo (Life Cycle Impulse). Ma ha fatto di più. Ha anche modificato l'esterno e l'interno dell'auto prima di installare nuovi motori sotto il cofano. Inoltre, ha anche migliorato alcune parti che non erano alla pari con gli elevati standard di qualità del marchio. La berlina Serie 3, che era il modello più venduto nell'inventario della casa automobilistica, è stata presentata nell'ottobre 2008 insieme alla sua gemella station wagon, nota anche come Touring in Europa o Sports Wagon negli Stati Uniti

La casa automobilistica tedesca era già maestra nel creare cambiamenti sottili ma significativi alle versioni LCI dei suoi veicoli. Di conseguenza, la BMW Serie 3 Berlina (E90) del 2009 è apparsa con nuovi fari con indicatori di direzione a LED. Inoltre, i clienti potevano optare per luci bi-xeno, con anelli corona (luci di marcia diurna) che creavano un aspetto più raffinato per il veicolo. La griglia a doppio rene ridisegnata tra di loro non sfoggiava il set di sopracciglia cromate sopra di esse come sul suo predecessore, e anche il cofano era nuovo. Inoltre, per versioni specifiche con motore più potente, le lamelle verticali all'interno della griglia a doppio rene erano cromate, mentre il resto della gamma le aveva nere. Queste modifiche hanno interessato anche la forma del paraurti inferiore, che sfoggiava prese d'aria inferiori rimodellate con angoli interni superiori più arrotondati.

Dal suo profilo, la linea sgualcita che correva dai parafanghi anteriori a quelli posteriori, sopra le portiere, è stata enfatizzata per creare un effetto dinamico per la berlina sportiva. I nuovi design per i cerchi, che variavano in dimensioni da 16 a 18 pollici, hanno fatto sembrare l'auto di nuovo giovane. Anche gli specchietti retrovisori sono stati sostituiti e presentavano un campo visivo più ampio, grazie ai sistemi di specchietti convessi/concavi. Nella parte posteriore, la BMW Serie 3 Berlina (E90) del 2009 aveva LED per le luci degli indicatori di direzione e altre luci. Una delle differenze più evidenti tra la versione non rinnovata e quella rinnovata è stata vista nelle luci di retromarcia, dove il modello dell'anno 2009 era dotato di luci di piccole dimensioni invece di quelle più grandi del suo predecessore.

BMW ha anche migliorato gli interni della Serie 3, in particolare il sistema di infotainment iDrive disponibile che presentava un display di alta qualità da 8,8 pollici, in modo che le immagini mostrate non apparissero più sfocate. Il sistema poteva anche memorizzare fino a 8 GB di musica nel suo disco rigido interno. Le versioni base, senza questo, consentivano la riproduzione da dispositivi USB come memory stick o lettori MP3. Il quadro strumenti mostrava i classici quadranti BMW con il grande tachimetro e contagiri affiancati da indicatori più piccoli per il livello del carburante e la temperatura del liquido di raffreddamento.

Tecnicamente, la versione aggiornata della E90 ha ricevuto l'aggiornamento più importante. Sotto il cofano, la BMW ha installato una gamma di motori tra 143 CV (141 CV) e 306 CV (302 CV) abbinati a trasmissioni manuali o automatiche a sei velocità che inviavano la potenza all'asse posteriore o in tutte le curve per versioni specifiche. Per aumentare le capacità in curva, la casa automobilistica ha anche allargato la carreggiata posteriore. Grazie a tutte queste imprese, le vendite della Serie 3 Berlina (E90) non sono calate troppo durante la crisi finanziaria iniziata appena un mese prima dell'introduzione dell'auto.